摘要：这个“五一”小长假，上海车市涌动着久违的热闹。
这个“五一”小长假，上海车市涌动着久违的热闹。第二十一届上海国际汽车展览会现场，观众摩肩接踵体验新车、咨询优惠；线下门店内，看车市民围着展车计算补贴、洽谈置换方案。从展会到终端，政策“红包”精准滴灌市场，车企摒弃单纯“价格战”，以场景化创新和服务升级直击消费痛点，点燃汽车消费市场热度。
车展与精准营销“碰”出火花
4月23日至5月2日的上海车展，101万人次观展客流创下近五年新高。上海车展首次延长至“五一”，更是将车展助力汽车消费推至高潮。
小长假车展期间，新能源车区尤为火爆：比亚迪（002594）展台前，排队试驾腾势N9的观众排起数十米长队，工作人员手持写有“置换补贴最高叠加3万元”的立牌穿梭引导；问界展台的洽谈区座无虚席，销售手持平板向观众演示“购车享万元保险补贴+终身免费基础保养”的组合政策。
“每天要接百来组客户，嗓子都喊哑了。”理想产品顾问谢星宇笑着说线下配资，展会期间品牌推出“车展专属价”，24款L系列多款车型，在“五一”首日就已售罄。
不同于车展媒体日和专业观众日，“五一”车展期间，车企的营销重心也从“技术秀”转向“需求响应”。
智己汽车在展台搭建了亲子互动区，让家长在体验L6的“贝果舒压座椅”时，孩子能在一旁涂鸦；上汽大通把新途远界房车开进现场，开放车内厨房、床铺的实景体验，针对露营爱好者推出“购车送万元改装礼包”。数据印证了策略奏效：问界M8预售24小时订单突破2.5万辆，智己L6仅用了两天时间就收获超5000张意向金订单。
双重让利点燃换购热情
展会外的线下门店同样热度不减。为抢占“五一”消费旺季，车企纷纷推出“金融贴息、旧车置换补贴、品牌礼包”等多重优惠组合拳，叠加政府推出的购车补贴政策，形成了强有力的促销合力。
“政策放宽后，我们门店的外牌置换客户占比飙升至40%多，成为新的增长点。”南翔印象城蔚来中心销售顾问李佳伟介绍，优惠方面，叠加公司的上海车展专项补贴6000元、嘉定购车补贴等，整体优惠力度最高可达5万多元，“在多重利好因素的带动下，五一期间我们门店的客流环比实现250%—300%的爆发式增长。”
同样位于南翔印象城的智己汽车体验中心也人气十足。作为品牌最新力作，智己L6的预售活动吸引了不少消费者驻足，新车预售48小时就收获9000张订单。
市民王先生就奔着这款车而来：“我名下有一辆外牌燃油车，享受上海以旧换新补贴可以立省1.5万元，在嘉定门店买车还可以叠加享受1000多元购车补贴，再叠加新车预售的权益包，综合优惠力度比较大。”
传统车企则在服务端发力巩固优势。上汽大众门店推出“保值焕新”套餐：承诺三年后车辆残值不低于发票价的55%，同时赠送动力总成终身质保。“我们算过账，加上政府补贴，一辆帕萨特置换新能源车型，用户实际支出能比原价低4万多元。”售后服务负责人表示。这种策略见效显著：4月品牌销量同比增长12%，其中置换客户贡献了近四成业绩。
汽车消费迈进新周期
5月初，多家车企陆续公布4月销量及交付数据，进一步印证了我国汽车市场的回暖趋势，其中新能源汽车板块依然是增长主力。
车市升温的背后，是政策“精准滴灌”与产业“自我革新”的双重效应。上海市商务委员会数据显示，2024年实施的汽车以旧换新政策已累计拉动新车消费超200亿元，今年一季度二手车交易量同比增长50%，为新车市场输送了大量潜在客源。
“政策不仅是刺激消费，更是推动产业升级的杠杆。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武在车展论坛上指出，车企从“价格战”转向“价值战”，本质上是技术积累与市场需求的再平衡；消费者的理性回归，则加速了这一进程。“花4万元选装高阶智驾，不如多买两年保险。”论坛上一位车主的发言，折射出市场对技术价值的重新评估。
从车展现场到线下门店，从政策文件到用户体验，上海车市的回暖不仅是数字的增长，也预示着汽车消费正从“规模扩张”迈向“价值升级”的新周期。
头图为“五一”上海车展现场线下配资。劳动报记者颜筱依摄
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